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进行外观检查

1?法制计量管理标志

检定的目的就是为了确定新生产的汽车衡的主要性能是否符合其批准时型式所规定的要求。因此，只有当汽车衡（含进口）通过了定型鉴定或样机试验，并取得了制造许可证，才可进行检定。检查制造许可证标志和编号，这是进行检定的前提，请务必注意。

确认的内容还包括所有装置，如置零去皮和计算等功能是否正常，所有与计量特性有关的结构材料与设计是否均符合要求。

2、计量特征

按规程规定的要求，检查准确度等级大秤量、小称量、检定分度值等计量特征。

3、铭牌以及检定标志和管理标志

按规程规定的要求，检查铭牌以及检定标志和管理标志的内容、形式和位置。

4、检查汽车衡的使用条件、地点

5、检查汽车衡基础施工质量使用条件、地点和周围环境

如基坑内不易积水、秤台与基础周边距离合适、秤台进出口两端有合适的直跑道等，以确保汽车衡能正常使用。

检定项目和检定方法

称量性能测试前，应预加一次载荷至大秤量。对秤量大于或等于100 t的汽车衡时，也可用不少于50%大秤量的载重车辆往返通过承载器不少于3次。

1、置零与除皮装置的准确度

不带零点跟踪装置的汽车衡，先将其置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值所施加的砝码，计算零点误差。

2?配备自动置零和零点跟踪装置的电子汽车衡

将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围（如加放lOe的砝码），然后按照闪变点方法计算零点误差，也可以通过键盘指令或专用开关等正常方式使自动置零或零点跟踪装置暂时不起作用，再按闪变点方法计算零点误差。

如何正确使用电子汽车衡

一 电子汽车衡的主要结构　　

1.承载器

(1)秤台

秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度,且具有足够的使用面积。

(2)秤桥及连接件

秤桥作为台面的骨架等具有不可替代的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。

(3)限位装置

电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,保证称量结果稳定可靠的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。

2.称重传感器

电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。

电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。

为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而保证称量结果的准确可靠。

3.测量显示系统

电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等,再经过A/D转换器和微处理器及显示器,将电子汽车衡上的被称物品的质量值,终以数字的形式显示出来。

当然,电子汽车衡还有其他的装置和打印装置等部件。

“电子地磅”如何倒入混凝土？

在挖掘基础混凝土模板的基坑后，倒入普通混凝土垫层，在实心混凝土垫层固化1-2天后，铺设钢筋混凝土基础。在正常情况下，钢筋混凝土基础在箱子的每一侧宽25厘米，钢筋混凝土基础两侧的普通混凝土垫宽10厘米。使用钉子在普通混凝土垫子的表面上找到两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两个点使用墨水线弹出基础底部的中心线。所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-964。搜索中心线时，请确保随后释放的基线位于缓冲垫中。

在范围内均匀分布，避免一些超出垫层，有些距离边界是多余的。在确保垂直长度方向中心线的前提下，宽度方向的中心线应确保宽度方向上的边线均匀分布在垫基础上。放置线后，根据在垫子上播放的边缘施加模具。在支持基础混凝土模型后，需要进行校准。在这种情况下，主要控制钢筋混凝土表面层的平整度，以确保整个钢筋混凝土水平面的高度不是3mm。为了达到这个结果，测量员需要进行多次校准。当大吨位重载汽车，特别是短轴距重载工程车称重结束，离开秤台时，仪表示值回零点缓慢或有时不能回零，这种现象有可能是与称重传感器的滞后性能有关，但就目前的情况看，多数是秤体及其连接件的刚性达不到标准，秤台的变形较大，这直接影响了零点的稳定性。铸件需要校准。模板修复后，需要进行校准。浇注前，需要进行校准。浇注混凝土后，在凝固前需要进行终校准。