清远无人值守电子地磅厂家价格合理“本信息长期有效”

承载器的刚度问题

虽然目前电子汽车衡秤体（承载器）制造技术成熟，但不少衡器厂商为了使自己的产品具有价格成本优势偷工减料，用低劣钢材焊接汽车衡秤体。可以说当前电子汽车衡质量主要取决于秤体优劣。

当大吨位重载汽车，特别是短轴距重载工程车称重结束，离开秤台时，仪表示值回零点缓慢或有时不能回零，这种现象有可能是与称重传感器的滞后性能有关，但就目前的情况看，多数是秤体及其连接件的刚性达不到标准，秤台的变形较大，这直接影响了零点的稳定性。3、统计部根据收料单统计出的当月对账单，经常与材料供应商的对账单出入比较大，但问题无追溯性可言。

承载器作为电子汽车衡的基础部件其重要性不言而喻。一台电子汽车衡中，如果称重传感器故障可以更换；称重仪表有问题可以更换；如果承载器有问题呢，往往是小称量正常，大称量超差，刚度不够变形量较大，导致秤台受力不垂直，直接导致出现较大的误差。只有秤台与接地桩之间有了一个宽敞的大电流回流通道，当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后可以快速疏散而不会导致损坏电子汽车衡。如果用小于50%大秤量的汽车和接近大秤量的汽车分别称量试之，则不难分辨判断。

讲了以上的三点之后，大家应该也能大致明白了，只要我们抓住了电子汽车衡的故障特点，对症分析，就能较快的解决问题。首先电脑打开超级终端，设置好波特率（如果不会可以百度搜索：超级终端使用方法。我们需要强调的是，电子汽车衡作为一种***管理的计量器具，在修理后一定要及时联系当地的法定计量技术机构，经检定合格后方能投入使用。

电子地磅怎么选？

2018年，中国工业持续推进，现在电子地磅秤已经发展到各行各业，可是想要了解地磅秤还是需要花点功夫的，找准其诀窍也不是一件很容易的事情哦，首先要找准我们的需求是什么，比如说：电子地磅的尺寸、量程和类型，确定这几个方面大致就知道了

1. 首先电子地磅秤台面尺寸的确定

地磅秤台面规格的选择应依照过磅车辆的相关数据，即轮距、轴距。(2)秤桥及连接件秤桥作为台面的骨架等具有不可替代的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。电子地磅宽度一般比过磅车辆的轮距多出0.5米到1米左右；地磅的长度一般比轴距多出1.5米到2米左右。电子地磅常规产品宽度有2.5、3?3.2、3.4米这四种宽度规格可选，电子地磅长度有五米、六米、七米、十米、十二米、十四米、十六米、十八米、二十米、二十一米、二十二米和二十四米共十四种长度规格可选，根据你的特别需求还可以定制，限度可以满足你的要求。

2．电子地磅秤量程的确定

可根据企业日常生产所需过磅车辆的过磅重量并结合业务发展后可能需要的称量上浮百分之二十做为选购电子地磅的参考。即企业目前货物的过磅重量假设为六十啊，地磅的量程选择八十吨左右为佳。

3.电子地磅秤类型的确定

根据电子地磅使用场合确定电子地磅类型。比如菜市场、水产等比较潮湿或者腐蚀环境下应该选择不锈钢电子地磅；而化工厂等具有场合则应该使用防爆电子地磅。总之用户应该根据实际使用环境或情况选择不同类型的电子地磅。

电子汽车衡故障检修方法

一、故障诊断

(一)查找故障位置

简便的方法是借助模拟器来查找。

步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口J1，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台;如仪表工作不正常，则故障在仪表。

(二)秤台故障分析

1.限位装置:限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2-3)mm。

2.接线盒:首先检查接线盒有无水气***，如有水气，用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。

3.传感器:

查找传感器故障步骤如下:在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)，其阻值大约为400Ω/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500Ω/截面数，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。故障分析:用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后凋节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。或者脱开某传感器的 Si、一Si端，在不通电情况下测电阻值，应在350Ω左右。在通电情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为K，它实际受到的力为F，则电压值应为12.5 x 2F/K(mV) 。

“电子地磅”如何倒入混凝土？

重要的是要注意，基础浇筑的浇筑不符合安装要求。浇筑进场道路的混凝土也非常重要和重要。由于进近道路的混凝土是为了确保水位的平坦度，混凝土两端之间的平行距离和混凝土端面的垂直度，混凝土也会受到嵌入部分的终植入的干扰。

浇筑钢筋混凝土基础后一天或两天，混凝土可以铺设在进近道路的两端。根据放线模板和固定模板，校准模式是关键，注意四个方向：距离，矩形形状，平面度和端面垂直度。在保修期内，厂家给予免费更换，在更换第三个传感器时，我们感觉到是这台汽车衡设计上存在问题，主要是称重传感器容量选择欠妥。考虑地磅2cm的安装间隙，不超过4cm;平行距离误差不大于5mm，矩形对角线长度误差小于5mm;两端混凝土上表面平整度误差在3mm以内;混凝土端面垂直，垂直偏差小于5度。这四个方面应在浇注过程中及时纠正，浇注后应在凝固前进行校正，以确保混凝土的终成型符合地磅的安装要求。在这个时候，我们知道地磅的混凝土浇筑有点不同。根据结构和施工工艺由三部分组成：普通混凝土垫浇筑，钢筋混凝土基础浇筑和隧道混凝土浇筑。