轨道地磅批发-轨道地磅-友利电子衡器

检定分度数的问题

一台Max＝100t汽车衡，d=10kg，用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。

为了使用户相信，我们用了两个1T Ｍ12等级的砝码进行试验。

当d=10kg时加载示值不稳定；

当d=20kg时加载示值稍稳定；

当d=50kg时加载示值稳定；

所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。

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电子汽车衡故障检修方法

一、故障诊断

(一)查找故障位置

简便的方法是借助模拟器来查找。

步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口J1，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台;如仪表工作不正常，则故障在仪表。

(二)秤台故障分析

1.限位装置:限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2-3)mm。

2.接线盒:首先检查接线盒有无水气***，轨道地磅报价，如有水气，用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。

3.传感器:

查找传感器故障步骤如下:在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)，其阻值大约为400Ω/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500Ω/截面数，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，轨道地磅批发，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。或者脱开某传感器的 Si、一Si端，在不通电情况下测电阻值，应在350Ω左右。在通电情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为K，它实际受到的力为F，则电压值应为12.5 x 2F/K(mV) 。

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80吨电子地磅软件解决方案

1、软件与电子磅实现对接，称重数据同步显示，数据准确度高；

2、软件的毛重、皮重数据的控制以保证搅拌站利益为前提，分两种控制，轨道地磅采购，一种是完全不允许修改称重数据；另外一种是皮重数据只能改小不能改大，毛重数据只能改大不能改小（净重=毛重-皮重）。

3、称重时根据材料含水率做扣吨处理，软件中提供有多种扣吨处理，一种是直接在称重时填写具体扣吨数；另外就是不想让供应商司机看到，提前设置口吨数，做暗扣处理；再有就是使用扣率处理，即按总量的百分比扣除。

4、操作便捷，轨道地磅，供应商、原材料、扣吨数等信息只需要前期录入一次，之后简选择即可完成信息的填充。

5、收料自动打印，不需要手工填写，确保称重数据准确无误。

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7、信息共享，***及有权限部门可以坐在办公室随时查看磅房收料的每车记录收料明细），可查看某供应商当月已供原材料吨数原材料供应商采购汇总表，不需要再打印出来送交办公室，节约纸张的使用。

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