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维修电子汽车衡如何做到轻松快修？抓住这几方面是关键！

其实要做好电子衡器的修理工作，基本上基础就是基本功，基本功就是基础知识加上基本技能。大家都知道，电子衡器是电子技术、传感器技术和机械制造技术的综合应用。如果你了解基础知识，而且可以很好的掌握一些维修的技巧，就可以达到取得事半功倍的效果。

电子汽车衡当发生故障以后，大部分工作是把“故障点”分离出来，如果能抓住其特点，并以此为突破口，就容易找到维修捷径；相反，如果仅依据书本理论，看似科学的检修程式，检查、事无巨细、面面俱到，就会事倍功半，因为所涉及的大部分器件是很少损坏的。然而“抓特点”才能率地发挥技能，历来就是维修人员的宝贵经验。电子汽车衡的可靠性能分析电子汽车衡无论是工业生产还是人们的生活中都扮演着越来越重要的角色，在追求其准确性的同时，更需要其具有优越的可靠性能。那如何才能更深入的去抓特点呢？

一、抓故障现象特点

故障现象往往能够直接反映故障实质或故障部位，因此我们根据具体故障现象就可以形成比较明晰的检修思路。例如常见的零点示值不稳定，就可以由故障现象的特点来区别确定故障的部位。如果仅是秤台上经过载重车辆后不能回零，故障部位应是秤体有碰擦基坑壁的地方，或是限位装置间隙调整不当等机械方面的问题。如何提升自己的竞争力，提高自身控制生产成本、减少材料成本的无序亏损，是我们企业永恒的话题。如果是零点示值随时间变化一直不稳定，那么我们就要考虑称重传感器的屏蔽接地是否良好？称重传感器的绝缘电阻如何？如果零点示值并非一直不稳定，而是有时稳定有的时候不稳定，这说明有可能是受到电磁的干扰，注意检查附近有无大功率的电气设备运行，特别是要留心观察一些变频设备。

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“电子地磅”使用率这么高？看他们如何缓解过磅压力？减少麻烦？

在泰州一大型采石场工地，需要再安装一台电子地磅，以缓解之前已有的三台电子地磅的过磅压力。该电子地磅设置地点距离近的点不到60m，设置场地为堆填弃渣，距离近的用电约500m。该电子地磅过磅频率要求达到每分钟1车?2车，为两班连续过磅，平均每天过磅1000车?2000车，根据已经设置的三台电子地磅运行情况来参考进行设计，为避免三台电子地磅运行中出现同样的问题，设计中***考虑以下几点：电子地磅的平面布置，主要是电子地磅与点之间的距离；电子地磅的基础结构，要保证在运行期限内，基础不变形，不影响电子地磅的正常使用功能；基础的浇筑及预坦件准确，保证电子地磅能安装准确；磅房布置及结构，要保证磅房里面工作人员在工作时的安全。将良好接地的金属网防护管套住信号线，理论上可***干扰，提高称量准确性。

下面以泰州一大型采石场的电子地磅布置为例，详细说明设置原则及其中应该注意的问题。如果使用电子地磅的频率非常高，平均过磅每分钟1次?2次，汽车过往频繁，为了减少使用过程中的麻烦，电子地磅和称重系统在建设前应充分考虑到以后运行可能出现的状竞，避免建成后使用起来的不安全、不方便。所以，从已经运行的情况来看，电子地磅在平面布置时需要注意以下几个方面：地磅平面布置图首先布置电子地磅的位置，应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间保证运输回车，离出料现场的要有一定的安全距离，避免危及称重人员的安全；电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与正对地磅中段，距离地磅近的边缘至少5m，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，危机磅房人员的生命，因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。如果用小于50%大秤量的汽车和接近大秤量的汽车分别称量试之，则不难分辨判断。地磅房设置在汽车前进方向的左侧，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外事故。

确定了地磅布置的位置，现在到了基坑开挖放线的步骤了：根据现场地磅结构设计的高度，它的总高为1.1m,为了让运输车上、下地磅容易，地磅上顶面高出旁边通行路面0.4?0.5m即可。开挖过程中，测量的人需要跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸，保证不超挖、不欠挖。基坑挖好后，就可浇筑素混凝土垫层。过了1?2天后，我们就可以进行钢筋混凝土的基础放线了。电子汽车衡计量检定的重要性汽车衡它是一个计量器具，计量器具是一种特殊产品，并且在中国已经开始实行许可证制度。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25厘米，而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10厘米。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的超出垫层，有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保证垂直长度方向的中心线的前提下，也要保证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。

检修方法和检修实例

故障现象:司50 t汽车衡仪表显示负超载。

故障分析:首先用“替代法”检查证明仪表是好的，检查接线盒，用万用表测量传感器的输出信号，发现信号不正常，而接线板本身正常，把传感器的信号电缆线拖出来检查，发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破，吊起秤台后，发现纵向限位和三个连接件被撞断。电子地磅怎么连接电脑很多朋友连接电脑就是为了以上几个原因，那么我们怎样去连接呢。

故障处理:把两个角上的传感器信号线从被咬剪断，因为放在原来位置的线不够长，所以移到中间，而把中间的两个好的移到角上，又换了两个新传感器，焊好限位，换上好的连接件，重新标定调试，故障解决。

故障现象:一公司50 t汽车衡零点发生漂移，在称量十几吨重货车时，与另一台秤相比，少一吨多。

故障分析:通过检查，先排除机械方面的可能性，估计是传感器性能变坏所致。用St祛码压角，发现中间两个传感器误差，一个比标准重量少160 kg，另一个少540 kg，而两头四个传感器基本正常，估计是误差角上的传感器损坏。

故障处理:更换损坏的传感器，故障解决。

电子汽车衡的可靠性能分析

重显示仪表的影响

不仅是传感器系统，电子汽车衡的称重显示仪表系统也会经常受电磁脉冲、雷击放电和地电位不平衡等***因素影响，这些干扰进入测量系统的信号回路，会对测量结果造成很大的偏差，影响整个电子汽车衡的可靠性能。5、材料管理者很难实时的查询供应商当月供应总量、粉煤灰当月采购总量等统计汇总信息。因而强有力的抗干扰的措施是十分需要和必要的。

输电线路的干扰

我国的输电线路的输电频率都是50赫兹的交流电源，所以在传输过程中由于电磁感应和静电感应会产生相应的干扰磁场和电场。我们都知道，称重传感器额定容量的选择，主要考虑秤台自重、秤量及动载系数三大因素，再结合称重仪表的分辨力来考虑。如果在电子汽车衡的称重显示仪表系统内部存在与输电线路长度相当的电线，便会形成与之对应的磁场对信号源产生干扰，从而影响显示仪表的正常工作，致使示数显示错误。可以采取以下方式进行克服：

1、 信号电缆采用屏蔽电缆。在实践中，我们多将屏蔽层在仪表处单端接地，也可在传感器处接地。

2、 信号电缆应避开动力线。若现场无法与动力线远离，则只能采用电缆金属防护管道的隔离式屏蔽措施。应该注意的是，非磁性屏蔽体对50Hz 工频的磁场无屏蔽效果。必要时可将信号线穿入铁管中，并把铁管接地。由于铁管磁阻很小，进入铁管的磁场会大大降低，使信号线得到磁屏蔽。2、电子汽车衡整秤需要一根接地线，这也是为了电子汽车衡发生瞬间电流的冲击，它可以将巨大的电流导向地面。

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